学界北航人

北航隶属于工信部,多校区占地约4000亩,学科实力强劲

北航隶属于工信部,多校区占地约4000亩,学科实力强劲

10学科门类 8“双一流”建设学科 81本科专业 36一级学科 34博士学位授权学科点 36硕士学位授权学科点 26博士后流动站。

北京航空航天大学学生_北京航空航天大学985 211 双一流 高校 航空航天 仪器 材料专业

北京航空航天大学,是工业和信息化部直属院校,属于“国防七子”之一,其发展路径跟国家战略紧密关联,这所高校有72年历史,它借助跨地域布局,借助学科重新构建,来展现新时代工科实力强劲学校的转型抱负。

校区布局战略

北京学院路校区,含有着北京航空航天大学往昔的记忆,此地,汇聚了航空发动机、材料科学等传统优势实验室,红砖构成的建筑群里面留存在建校起始阶段的风洞试验设施,它为此见证了中国航空航天事业的起始进程。

投入使用于2010年的沙河校区,重点布局了空天信融合技术等新兴学科,校区处在北京北郊,有着亚洲最大的航空航天教学实验室,该实验室能够模拟空间环境来开展航天器测试。

学科建设历程

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1952年,八校航空系合并,组建了北航,在建校起始时期,北航便承担着国防使命,它从首批16所全国重点大学,成为首批设立研究生院的高校,始终处在高等教育第一梯队。

学校在2017年时入选了“双一流”建设高校,从那之后加快了学科交叉融合,一方面维持着航空宇航的绝对优势,另一方面大力去发展理科基础学科,同时还发展医工交叉领域,最终由此形成了更为均衡的学科生态 。

顶尖学科实力

航空宇航科学与技术,于连续四轮学科评估里,均获评为 A ,其还培育出了 C919、嫦娥五号等重大工程的总师,在学院路校区的国家实验室中,高超声速飞行器的前沿研究正持续开展着。

同样获评A 的,有仪器科学与技术、材料科学与工程等6个属于工科的学科,这些学科对航空航天装备的研发制造起到支撑作用,从惯性导航方面到复合材料方面均达到国际先进水平。

人才培养创新

2024年时,北航推出了11个本博贯通特色班,这些特色班覆盖智能飞行器、量子信息等前沿方向,这种长周期培养模式目的是突破关键领域技术瓶颈,进而实现高层次人才自主培养 。

新设立了低空经济专业,还设立了工程专业,这两个专业直接对接国家低空经济战略需求,其课程体系涵盖无人机设计内容,包含空域管理,也包含运营服务,目的是为新兴行业输送复合型人才。

升学就业前景

2023届北航本科毕业生有超出67%的深造率,其中保研比例是30%,除了在本校继续攻读之外,有众多学生进入中国科学院、中国航天科技集团等顶级科研单位 。

有这样一种毕业生就业现象,它呈现出“三个三分之一”格局,其中三分之一进入国防系统,三分之一投身民用高端制造,三分之一分布在信息技术等领域, 而这种就业结构展现出学校服务国家战略的办学定位 。

未来发展路径

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第十七次党代会在学校举行,这次会议作出要求,要构建世界一流大学,这所大学应当拥有特色显著并内涵引领的特性,与此同时,于保持国防科技优势的情形下,着重发展前沿方向,诸如空天信融合以及智能制导等领域 。

杭州国际校园启用,这以一个事件为标志,北航向国际化办学迈出极有重要意义极具关键性质的一步,此校区将重点聚焦于中法之间的合作,它会把欧洲工程师培养体系引入进来,还会对国际化人才培养的全新不同模式展开探索。

大家,你们觉着,在高校竞争变得越发激烈当前,北航这样“本部加上国际校区”的布局形式,可不可以着实帮它实现世界一流大学的创建呢?欢迎讲出你们的看法,要是认同本文分析,麻烦点赞给予支持 。

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