1988年，北航完成了一次重要的更名，这一变革标志着学校迈入了一个新的发展阶段。时至今日，学校在学科建设、科学研究以及毕业生就业等多个方面均取得了显著的成就。现在，就让我们一同走进这所实力雄厚的大学，一探其究竟。

更名转型启新程

1988年，国家教委予以批准，北京航空学院正式更名为北京航空航天大学。这一更名举措意义重大，它标志着学校正式开启从单一航空专业向航空航天综合领域的转型之路。自此，北航迈入了航空航天与信息技术深度融合的新纪元，学科范围实现了显著拓宽，为学校未来的快速发展打下了坚实的基石。

更名为北航后，学校致力于开拓新的发展方向，并持续对资源进行优化和整合。学校在引进师资、构建课程体系等方面加大了投入，目标是构建一个更符合航空航天综合发展需求的教育体系，同时逐步在国内外航空航天教育领域凸显自身的特色与优势。

分校区拓展新格局

2017年，北京航空航天大学在杭州设立了中法航空学院。到了2020年，该学院顺利通过了官方的认证。此举促使北航形成了“一校两区”的教学格局。这样的校区布局不仅扩大了学校的规模，还引入了法国的高质量教育资源。

杭州校区与周边的创新环境紧密相连，借助长三角地区的产业优势，进行了大量科研协作和教学实践活动。“一校两区”的运行机制相互配合，推动了资源共享，为北航走向国际化提供了坚实的支持，同时显著增强了学校在国际社会中的地位和影响力。

学科评估攀高峰

在第五轮学科评估中，北航成绩斐然。该校的计算机科学和技术、管理科学、工程学以及生物医学工程四个领域均荣获了 A 等级。这一成绩使得北航的 A 学科数量增至 7 个，在全国高校中名列前茅。这一成就充分展示了学校在学科建设方面的坚实基础和强大实力。

众多学科吸引了众多顶尖的专家、学者和科研人员，他们专注于探索学术的尖端和技术创新。学校持续增加对这些学科的资金支持，并且提供了完备的设施和设备，以此来不断促进学科的发展，确保它们在国内外持续保持领先。

科研平台获佳绩

北京航空航天大学设有软件开发环境国家重点实验室、航空科学与技术国家实验室（目前正处在筹备之中）等，总共有10个国家级的科研机构。依托这些科研平台，学校在无人机、虚拟现实等多个领域都取得了显著的成就。

众多科研工作者利用国家级的科研平台，进行了一系列具有远见和战略意义的研究。比如，无人机项目就是这些研究之一，该项目通过产业、学术和科研的紧密合作，将研究成果迅速应用于实践，不仅对民用领域产生了正面效应，而且在国防建设中也起到了关键作用。

王牌专业展实力

航空科学与工程学院是飞行器设计与工程专业的学术重镇，该专业在国内无人机及邻近空间飞行器的研发设计领域内占据领先地位，其研究成果可以直接应用于工程实践。学生在学习期间，能够多次参与实际项目，借此机会增强自己的实践技能。

计算机科学与技术专业属于顶级学科行列，它已经获得了A 的高评级，在第五轮的评估中顺利晋升到了A 等级，同时在计算机视觉、智能系统等多个领域里，都处于国际的最尖端位置。人工智能专业更是荣获了国家级的一流本科专业荣誉。该专业的课程紧密跟随技术的最新进展，培养出了大量符合时代发展需要的高素质人才。

就业薪资有保障

北航的毕业生中，超过八成选择了诸如航空航天、国防科技和信息技术等国家关键行业。在这部分人群中，四成选择了加入中央企业或全球排名前五百的企业，例如中国航天科技集团和华为等，这些企业是吸引毕业生的主要因素。尤其值得关注的是，航天行业的就业人数相较于2020年增长了119.46%。

薪资方面，硕士学历者的月收入大约介于13000至15000元，而在航空航天、机器人等行业，月薪甚至能突破18000元。对于计算机科学、技术以及软件工程等专业毕业的学生来说，他们的起薪通常在18至30万元之间。至于人工智能这一领域，硕士学历者的年薪平均在25至35万元这个区间。在基础学科领域进行深入研究且在科研机构或类似单位工作的专业人士，他们的薪资增长潜力非常可观。您是否考虑过申请像北京航空航天大学这样实力雄厚、就业前景广阔的高等学府？别忘了点赞并转发这篇文章。