集成电路在我国各行业扮演着至关重要的角色，是信息时代的基础。本次会议汇集了众多集成电路领域的专家，其成果有望对整个产业产生正面效应，同时也寄托了攻克关键技术的期盼。

集成电路的基石意义

在这个时代，不论是日常使用的手机、电脑等电子设备，还是汽车等传统产业，乃至航空航天等尖端技术领域，都少不了集成电路的存在。以2022年中国通信行业为例，集成电路的成本占比超过了30%。集成电路就好比人体的血管，不断为各行各业输送着信息。缺少了集成电路，众多行业可能会遭遇技术发展的瓶颈。这一点在北京众多科技企业中表现得尤为突出。

集成电路培养的人才所制作的产品，构成了我们日常数字生活的支柱。这就像一座大楼的基石，若没有基石，整个建筑就无法建立。正因如此，它被誉为基石，是其被如此称呼的关键所在。

集成电路人才现状

我国集成电路行业人才短缺问题相当严重。根据数据，每年供需之间的差距多达数万。以上海的某些集成电路企业为例，在招聘过程中，应聘者数量非常有限。人才培养周期较长，培养一名能够独立研发的人才往往需要数年时间。此外，行业对从业者的要求极高，工作压力也很大，从业者需具备数学、物理等多学科知识，并承受着极大的工作强度。在研究生思想政治教育方面，也存在一定困难，目前理想信念的培育水平尚不能满足产业发展的需要。

研发能力问题

我国的集成电路研发能力相较于一些发达国家略显不足。以专利数量为例，美国等集成电路领域的强国，其有效专利数量是我国的多倍。创新能力减弱的问题已经对整个产业链产生了影响。以芯片设计这一关键领域为例，我国众多企业仍需依赖国外技术架构。若要培育出具备全球竞争力的顶尖创新人才，教育模式和资源投入等方面均需进行改革。

我国在研发领域存在不足，这一点在自主攻克新技术方面尤为明显。比如，在人工智能芯片技术方面，我们与国外能够实际应用的技术相比，至少还差2到3年的时间。

人才培养与产业需求的脱节

行业内普遍面临工程实践能力不足的问题。高校培养的人才多缺乏实际项目经验。比如某高校，其集成电路专业的学生，实践课程所占比重不到40%。在企业生产现场，面对众多工艺和复杂设备操作，许多毕业生感到无从下手。

企业急需的是那些一加入就能直接投入工作的人才。在苏州的某些集成电路公司，由于人才质量不达标，它们不得不投入数月时间进行重新培训，这不仅耗费了大量人力，也消耗了众多物力资源。

北航集成电路学院的使命担当

北航集成电路学院，作为行业领军者，早在2020年10月便率先更名，积极向更精确的研究领域发展。2021年4月，该学院成功设立一级学科并获得认可，这充分体现了北航的决策果断。学院下设的三个系，全面覆盖了集成电路从基础材料到高端设计的整个产业链。

学院专注于特色研究，并与企业集团紧密协作。例如，与中国电子科技集团的合作，共同建立的实验室取得了显著成果。北航培育的学子，如瓴盛科技CEO肖小毛，在业界贡献突出。这些成就充分展示了北航对国家集成电路战略的积极回应和责任担当。

北航集成电路学院的人才培养体系

北航的培养模式别具一格。首先强调思想政治教育，帮助人才确立使命。跨学科学习拓宽了学生的知识领域，无论是研究芯片物理还是进行工程操作，都能展现多学科知识。深入产业与教育的结合，使学生在校期间就能接触前沿技术。国际双学位课程则助力学生拓展国际视野，便于吸收前沿技术。这个培养体系的长远效益值得期待，有望提高我国集成电路行业人才的整体素质。

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